聲明：所有內(nèi)容信息均來源于網(wǎng)絡(luò)，僅供藥品專業(yè)人士閱讀，不作為用藥依據(jù)，如有藥品疑問，歡迎咨詢在線藥師。

在依然視保費(fèi)為英雄的財(cái)險市場，華泰保險開始嘗試從創(chuàng)造規(guī)模的方式中進(jìn)行核減。據(jù)記者了解，今年6月底，全國車險聯(lián)合內(nèi)部會議啟動了關(guān)于商業(yè)車險費(fèi)率市場化改革的提案。最初的計(jì)劃是在現(xiàn)有的汽車保險模式中增加根據(jù)車型和品牌的差異化定價。

隨著市場的日益開放，中小公司很難與大公司打價格戰(zhàn)。即將放松的車險費(fèi)率和條款管制，將給財(cái)險公司未來的競爭帶來巨大挑戰(zhàn)。

& ldquo華泰財(cái)險未來只會做三件事:社區(qū)EA(獨(dú)家代理)門店、經(jīng)紀(jì)渠道保險、電商保險產(chǎn)品。& rdquo近日，華泰財(cái)險總經(jīng)理叢告訴記者。

對于占市場70%以上的車險業(yè)務(wù)，華泰財(cái)險也明確了以退為進(jìn)的策略:逐步退出傳統(tǒng)的承保車險渠道，將車險發(fā)展集中在全國數(shù)千家社區(qū)EA門店。同時，抓住電商渠道中的機(jī)會。

轉(zhuǎn)型需要勇氣。叢認(rèn)為，只有差異化的競爭優(yōu)勢才能得到深度培育。& ldquo市場放開后，希望能利用華泰的電商優(yōu)勢，嵌入新的汽車保險或有技術(shù)含量的相關(guān)電商產(chǎn)品，而不是把現(xiàn)有產(chǎn)品直接放到網(wǎng)上。& rdquo

數(shù)據(jù)顯示，2014年前4個月，全行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)財(cái)險累計(jì)非車險保費(fèi)收入為5.1189億元，華泰財(cái)險錄得2.44515億元，占該收入的47.8%。據(jù)了解，華泰P&C電商業(yè)務(wù)2009年保費(fèi)收入僅為1300萬元，2013年為8.8億元。

& ldquo自制是王道。

承保利潤是華泰自1996年成立以來的重中之重。叢認(rèn)為，保險公司只有有了自己的渠道，才能從源頭打通，控制所有的銷售環(huán)節(jié)。因此，退出傳統(tǒng)的車險渠道，倡導(dǎo)電商等輕人力資源為主的模式，都是控制成本、控制賠付率的盈利手段。

年報(bào)顯示，2013年，華泰財(cái)險車險保費(fèi)收入(含跨境保險、商業(yè)車險)為35.1億元，約占總收入的54%，承保虧損3286萬元。部分損失主要是因?yàn)榻粡?qiáng)險。

叢并不認(rèn)為僅憑54%就能判斷一家財(cái)產(chǎn)保險公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)是否合理。

& ldquo汽車保險業(yè)務(wù)必須做大才能盈利。華泰切入傳統(tǒng)渠道，利用電商優(yōu)勢走差異化之路，是為了更好地?cái)U(kuò)大車險規(guī)模。& rdquo他說。

多家財(cái)險公司的高管都向本報(bào)記者表達(dá)了同樣的觀點(diǎn)，稱車險是財(cái)險公司盈利的最佳業(yè)務(wù)(尤其是商業(yè)車險)。& ldquo誘惑太大了，很難不去做。。

希望華泰車險頻道。2009年，EA(獨(dú)家代理)模式在福建試點(diǎn)。過去三年，在全國25個省市開設(shè)了約1000家EA門店。這些門店扎根社區(qū)，為周邊居民提供家政保險服務(wù)，其中90%是車險。

據(jù)了解，EA門店與保險公司之間存在代理關(guān)系。每個代理商以門店為中心，在公司的支持下獨(dú)立開展業(yè)務(wù)和賬務(wù)，對其經(jīng)營成果負(fù)直接責(zé)任，代理商的經(jīng)營成果可以按其價值進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。

& ldquo華泰借鑒美國最大保險公司State Farm的獨(dú)家代理模式，在中國做汽車保險。我們也在努力，但挑戰(zhàn)和風(fēng)險并存。& rdquo一家大型財(cái)產(chǎn)保險公司的內(nèi)部人士向本報(bào)記者坦言。

但門店模式最現(xiàn)實(shí)的瓶頸是門店為獨(dú)立法人，開業(yè)行政審批相對緩慢，監(jiān)管態(tài)度謹(jǐn)慎，難以快速擴(kuò)大規(guī)模。

增加價值和其他；豬八戒；代詞的復(fù)數(shù)標(biāo)記和一些有活力的名詞

連續(xù)三年堅(jiān)持退貨航運(yùn)保險虧損的華泰，既是今年的盈利，也是保險公司融合電商理念及其經(jīng)驗(yàn)的先發(fā)優(yōu)勢。

華泰財(cái)險人身險總監(jiān)、電商部總經(jīng)理石慧認(rèn)定，華泰的電商戰(zhàn)略是與互聯(lián)網(wǎng)公司成為合作伙伴，而非渠道關(guān)系。& ldquo保險公司只有為對方生態(tài)鏈(電商)帶來增值的用戶體驗(yàn)，同時通過基于場景的便捷服務(wù)培養(yǎng)公司忠實(shí)用戶甚至粉絲，才能具有不可替代性，尤其是在保險產(chǎn)品高度同質(zhì)化的今天& rdquo。

華泰將其電商產(chǎn)品定位為個人客戶、消費(fèi)產(chǎn)品和重復(fù)購買。其實(shí)除了常規(guī)的旅游垂直搜索平臺，各航空公司空公司、旅行社、門戶網(wǎng)站等。，華泰合作的互聯(lián)網(wǎng)商家也與手機(jī)廠商、豬八戒合作。

比如與手機(jī)廠商合作開發(fā)與3C產(chǎn)品相關(guān)的人身保險；與豬八戒合作。發(fā)展消費(fèi)信用保證保險。

& ldquo其實(shí)保險是用來解決交易雙方的信用問題，從而避免投標(biāo)人的存款凍結(jié)，減少資金占用。這是一個為豬八戒吸引和增加用戶粘性的方案。& rdquo石慧說。

但挑戰(zhàn)在于承銷風(fēng)險難以預(yù)測，合作網(wǎng)站本身數(shù)據(jù)積累的準(zhǔn)確性有待驗(yàn)證。& ldquo確實(shí)沒有歷史數(shù)據(jù)積累，道德風(fēng)險難以控制。與常規(guī)保險產(chǎn)品的精算定價相比，通過實(shí)踐不斷完善產(chǎn)品的難度更大。& rdquo叢坦言。

從團(tuán)隊(duì)架構(gòu)來看，華泰電商部改變了傳統(tǒng)的跨部門隔離的工作模式，產(chǎn)品、運(yùn)營、IT、銷售團(tuán)隊(duì)相互對接、相互溝通。& ldquo為了盡可能控制風(fēng)險，團(tuán)隊(duì)成員大多來自精算和法律部門。& rdquo石慧說。

2013年，華泰財(cái)險的互聯(lián)網(wǎng)保費(fèi)占其總保費(fèi)的13%。& ldquo這是不包括車險業(yè)務(wù)的收入占比。希望電子商務(wù)在公司未來的發(fā)展中發(fā)揮更積極的作用。& rdquo叢說。