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打破養(yǎng)老餐計劃的最后一公里。為了解決老年人在家吃飯難的問題，北京計劃今年在養(yǎng)老站發(fā)展1000個養(yǎng)老助餐。但是老人吃起來方便快捷有點困難，因為養(yǎng)老站準(zhǔn)備了一頓質(zhì)量好價格低的暖心飯。一是部分養(yǎng)老站人員不足，無法提供送貨上門服務(wù)；二是天氣越來越冷，白天越來越短，腿腳不方便的老人在外吃飯更加困難。(9月7日)

送貨上門是很多老年人，尤其是老年人的剛需。雖然一些養(yǎng)老助餐已經(jīng)準(zhǔn)備了質(zhì)優(yōu)價廉的暖心餐，但很多老人還是很期待這一餐，因為送餐的最后一公里沒有開通。
養(yǎng)老站為了方便老人，不想送餐上門。然而，很多養(yǎng)老站卻無能為力。一個養(yǎng)老站很難砍掉成本，覆蓋成本。自身人力不足。如果請人送，成本會更高。因為養(yǎng)老站不是純餐廳，一般不進(jìn)入外賣平臺，老人無法通過外賣平臺在站內(nèi)點老年餐。老年人必須完成餐飲的最后一公里?！?br/】據(jù)介紹，為進(jìn)一步提高養(yǎng)老助餐服務(wù)水平，解決老年人用餐不便問題，《北京市養(yǎng)老助餐服務(wù)管理辦法》正在抓緊制定?！掇k法》將根據(jù)養(yǎng)老服務(wù)圈要求，統(tǒng)籌規(guī)劃集中配送中心和養(yǎng)老助餐點布局，進(jìn)一步完善養(yǎng)老助餐服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，規(guī)范送餐服務(wù)。
事實上，在破解最后一公里方面已經(jīng)有了成功的實踐。例如，西城區(qū)在6個車站開展了養(yǎng)老送餐數(shù)字化試點，參與首批試點的車站與外賣平臺簽約，并在車站3公里范圍內(nèi)選擇餐廳等供應(yīng)商為老年人提供外賣送餐。老年人在外賣平臺訂餐時，外賣騎手可以直接送貨上門，送貨費(fèi)用與目前外賣平臺標(biāo)準(zhǔn)一致?！?br/】業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，解決老年人吃飯難問題，不僅要依靠政府補(bǔ)貼和扶持，還要建立健全街道養(yǎng)老助餐體系。未來，街道養(yǎng)老服務(wù)中心可以成為街道養(yǎng)老助餐體系的樞紐，輻射周邊無法做養(yǎng)老餐的站點，與互聯(lián)網(wǎng)平臺協(xié)調(diào)融合，妥善解決養(yǎng)老餐配送難的問題。只要政府帶頭，全社會形成合力，老年人走出最后一公里并不難。