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航天科技成功研制出中國第一輛高空醫(yī)療救護車。

圖片由中國航天科工集團公司提供。

最近，為了最大限度地減少高原反應，快速實現(xiàn)高海拔傷病員的轉(zhuǎn)運和搶救，以及& ldquo現(xiàn)場手術(shù)& rdquo中國第一輛高原醫(yī)療救護車在中國航天科工集團二院699廠研制成功，并成功交付西藏使用。該車具有優(yōu)良的機動性、較強的增壓、增氧、保壓和降海拔能力、低噪聲等特點，為我國進一步開展高空應急救援研究、提高高空醫(yī)療救援能力奠定了基礎。

首款醫(yī)療救護車在高空的機動性和車輛各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的抗振可靠性得到充分驗證，醫(yī)療救護車在高空的治療效果和車輛本身的舒適性得到認可。車輛在兩天內(nèi)行駛了1300公里，輕松應對崎嶇、急彎和陡峭的路況，自身沒有任何問題，承擔了整個車隊車輛的責任& ldquo救援& rdquo任務中，對其動態(tài)性能和道路適應性進行了驗證。

【/h/】同時，該車在海拔4800多米的阿里地區(qū)，長期創(chuàng)造了海拔2800米以下的空氣環(huán)境條件，不僅有效解決了參賽官兵的高原反應問題，還驗證了車輛本身的動力分配、增壓監(jiān)測和座艙密封。

據(jù)專家介紹，高原醫(yī)療救護車是針對高原惡劣環(huán)境空提供救援、救治等有效保障的醫(yī)療救援車輛。近年來，高原疾病現(xiàn)場醫(yī)療救援一直是我國各大醫(yī)學院校和軍隊醫(yī)院的重點研究方向。但由于高空低氧、低溫、干燥等惡劣環(huán)境因素，我國高空應急醫(yī)療救援的探索始終受到客觀條件的制約。

據(jù)了解，此前我國只研究了高空搜救直升機的緊急醫(yī)療救援系統(tǒng)，只實現(xiàn)了對重傷員的急救護理和簡單的傷口包扎、止血、固定等緊急救治和救援。但在2010年青海玉樹地震中，醫(yī)療救援人員強烈的高原反應使得救援難度加大，也對我國高空醫(yī)療救援研究提出了更高的要求。人們意識到，如何讓沖進高原的人快速適應高原環(huán)境，盡可能避免高原反應，是保證高原醫(yī)療救援工作質(zhì)量的另一個關(guān)鍵點。

【/h/】據(jù)介紹，699廠研發(fā)的加壓艙式高原醫(yī)療救護車，可以在5000米以上的高海拔地區(qū)，打造3000米以下的中低空環(huán)境，以及適合人體的壓力和含氧量，從而預防和緩解奔進高原地區(qū)的人或從高原地區(qū)奔到更高海拔地區(qū)的人的高原反應，實現(xiàn)高原地區(qū)危重病人的救治。同時，車內(nèi)配備的固定床、醫(yī)療控制臺、平板電視、環(huán)境監(jiān)測控制臺及多種醫(yī)療器械，可隨時保證操作需求，實現(xiàn)& ldquo移動救護站& rdquo功能方面，其固有的低噪音環(huán)境更有利于患者的康復。

【/h/】下一步，將拓展高原醫(yī)療救護車的功能，使其廣泛應用于保障高原地區(qū)官兵的野戰(zhàn)作戰(zhàn)能力，改善偏遠高原地區(qū)的醫(yī)療救助條件，為重大災害提供現(xiàn)場救援工作。(原標題:航天科技成功研制中國首輛高原醫(yī)療救護車西藏有& ldquo移動救護站& rdquo)

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